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Eneko Andueza visita junto a la consejera Susana García Chueca las obras del tramo Altza-Galtzaraborda del topo de Donostialdea
Han recorrido con la Comisión de Movilidad Sostenible del Parlamento Vasco las obras entre San Sebastián y Errenteria de una infraestructura estratégica para dar respuesta a las necesidades de transporte de la ciudadanía guipuzcoana
El Secretario General y portavoz parlamentario del PSE-EE, Eneko Andueza, ha recorrido hoy las obras del metro de Donostialdea en el tramo que une el barrio donostiarra de Altza con Galtzaraborda en Errenteria junto a la Comisión de Movilidad Sostenible del Parlamento Vasco. En la visita ha estado acompañado por la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, que ha explicado a los asistentes los detalles de la obra, así como por el presidente de la comisión, Pau Blasi, y la portavoz socialista en la materia, Susana Corcuera.
La visita es la segunda que realiza la comisión a invitación del departamento para conocer el desarrollo de las obras del topo de Donostialdea. La infraestructura, ejecutada por Euskal Trenbide Sarea (ETS), es un proyecto estratégico para el futuro de la movilidad en Gipuzkoa, con el que dar respuesta a las necesidades de transporte de la ciudadanía, fomentando el uso de medios públicos y animando a abandonar el uso del vehículo privado.
El túnel del tramo Altza-Galtzaraborda, de dos kilómetros de longitud, está totalmente excavado y se ha empezado a revestir, en sentido Galtzaraborda. En el subtramo Altza-Pasaia, por su parte, se han finalizado los trabajos de revestimiento de hormigón en masa y en los dados de las canalizaciones.
Junto a estos trabajos, ETS también ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo de la integración del ferrocarril en el ámbito de Galtzaraborda, en Errenteria, con el objeto de asumir la cubrición de las vías para minimizar el impacto visual y acústico del tren en esta zona.
Con la construcción del tramo entre Altza y Galtzaraborda se completa la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevó el Topo desde Herrera hasta Altza. De este modo se acabará con el fondo de saco de Altza, donde ‘rebotan’ algunos trenes, para convertirse en pasante.
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