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Eneko Andueza visita junto a la consejera Susana García Chueca las obras del topo de Donostialdea
Han recorrido el tramo soterrado de una infraestructura llamada a optimizar la movilidad en la comarca
El Secretario General del PSE-EE y portavoz parlamentario, Eneko Andueza, ha visitado hoy las obras de la pasante soterrada del Metro de Donostialdea (topo) junto a la comisión de Movilidad Sostenible de la Cámara Vasca. En el recorrido y junto a la consejera del área, Susana García Chueca, han participado también el presidente de la comisión, Pau Blasi, y la portavoz socialista en la misma, Susana Corcuera.
El metro de Donostialdea, que ejecuta el Departamento de Movilidad Sostenible, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), es un proyecto estratégico para el futuro de la movilidad de Gipuzkoa, con el que responder a las necesidades de transporte de la ciudadanía y animarles a abandonar el uso del vehículo.
Hoy he visitado las obras de la pasante soterrada del Metro de Donostialdea (topo) junto a la consejera de Movilidad, Susana García Chueca, un proyecto estratégico para el futuro de la movilidad de Gipuzkoa, con el que responder a las necesidades de transporte de la ciudadanía y… pic.twitter.com/ps0LEEbGEn
— Eneko Andueza (@enekoandueza) January 23, 2025
Con la obra civil concluida hace dos años en el tramo Lugaritz-Miraconcha, en el que se encuentra una de las tres nuevas estaciones soterradas, la de Bentaberri, los trabajos se centran ahora, además del montaje de vía, en la equipación de las instalaciones eléctricas de baja tensión en andenes y cuartos técnicos de la estación de Bentaberri y la salida de emergencia a la avenida Zarautz. Asimismo, están montados todos los accesos electromecánicos, es decir, escaleras mecánicas, pasillos rodantes y ascensores, de las terminales de Bentaberri y Easo. Durante el primer trimestre de este año se acometerán el resto de obras de instalaciones, las relacionadas con las comunicaciones, electrificación (catenaria) y señalización, necesarias para las circulaciones de los trenes.
En el segundo tramo, en el que se encuentran las estaciones de Centro-La Concha y Easo, la primera se encuentra completamente excavada y sostenida –a la espera de realizar los trabajos de revestimiento-, mientras que la segunda está prácticamente concluida.
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